计费控制单元设计2—充电机桩互联互通

当前，物联网、互联网+、车辆网等与“网”相关的热门词汇，在一些高端大气上档次的讨论会、研讨会等各种会上，被各路大佬们侃侃而谈。借着这股春风，充电设备行业的大佬门深怕落伍，与时俱进地提出了与车联网进行融合发展，实现充电设备互联互通。

个人认为，充电设备实现互联互通，是未来发展趋势，也是物联网的发展！

充电机/充电桩基本原理

传统而言，把交流充电设备称之为充电桩（慢充设备）；把一体式直流充电设备称之为充电机（快充设备）。它们的基本功能都是给车辆电池充电。基本原理如下图所示。

简而言之，充电桩就是一个通电开关；而充电机是根据车辆电池的需求，控制整流模块把交流电变为直流电输出给车辆电池。因为充电桩比较简单，所以重点讨论直流充电机的设计。

直流充电机，从技术上讲，直流充电机是一个典型的嵌入式工业通讯控制系统；从产品上讲，它是一个电力电子设备。它充分融合了电子、电力、电气、工业设计、信息网络、系统集成等多学科内容，其核心部件是整流模块。

充电机设计方案对比

传输典型充电机方案（方案1）

带计费控制单元的充电机方案（方案2）

两种方案对比

方案1：直流充电机的业务相关部分和电气相关部分，集成在一个逻辑系统中，系统整体设计简单。

方案2：直流充电机由两个相对独立的组件组成——计费控制单元（负责业务相关部分）和充电设备控制器（负责电气相关部分）。

在系统设计上，方案2会比方案1更清晰、更优秀。当然，如果是根据《电动汽车非车载整车直流充电机通用技术规范》（以下简称《规范》）要求，方案2将相应增加系统控制部分的硬件成本。当前，对于充电设备厂家来说，除计费控制单元硬件成本外，还需要增加软件购买的成本。