新能源

7月底离职了,从8月份开始,又干回三年前的工作——从事电动汽车充电桩/充电机产品的软件开发工作。

与上半年清闲的日子相比,从8月份开始,工作就开始忙起来了。这不,过完中秋不久,就来到了山东出差。先是在济南客户那里调试他们的电源模块和采集模块,然后辗转到潍坊,与宇通、安凯、亚星等电动公交车联调我们的充电机。

第一次体验了乘坐比亚迪E6和宇通、安凯、亚星等电动公交车的感觉。

 现场联调

本次出差一个最主要的任务就是直流充电机与宇通、安凯、亚星等电动公交车的联调,使充电机能给这些电动车正常稳定的充电。总体来说,调试进展不是很如人意。目前能正常的给电动车充电,但是偶尔还会出现自动停止充电的情况,也就是充电不太稳定。

现场安装的其它厂家60KW直流充电机

现场安装的其它厂家60KW直流充电机

其实,我最怕的就是用不稳定的程序在现场调试,而且要解决非常棘手的问题。这种情况,即累人而且效率不高。按我个人的理解,正常的做法应该是:

在家里,除了需要联调的功能外,对程序其它功能和逻辑要做好充分测试,保证这部分的程序功能正常稳定地运行。而对于需现场联调的功能部分,在家里也应该尽可能的创造条件,或采用模拟方法进行必要的测试和验证工作,尽量减少现场的调试任务量。此外最重要的2项工作是:

  1. 对于联调的功能部分,在设计时,应尽量保持其独立性,尽量减少联调的功能部分与其它功能部分的耦合。
  2. 必要的调试手段和方法。这次现场联调时,由于程序中缺少必要的日志跟踪功能和事件记录功能,导致对于充电不稳定情况的分析非常被动。

 比亚迪E6和纯电动公交

如果你去到深圳,在路上会经常发现比亚迪的E6纯电动出租车。但在此之前,都未有机会乘坐过。

直到来到了潍坊,才有了机会乘坐E6。虽然外观看起来感觉有点儿怪,但总体来说,E6感觉还不错。舒适,空间很大,科技感强。除去价格和充电便利性,E6可以满足家庭日常需求。

有的人,可能会考虑它的安全性,前段时间还出现了E6被撞起火烧死了两人的事故。其实,它的四周都有防撞扛的,准确来说,它比燃油车和燃汽车还安全。

去现场和回宾馆,都是乘坐安凯的纯电动公交。宇通和亚星等纯电动公交也有乘坐。与燃油的公交相比,没有油气味,对我来说,很重要,大大改善了乘坐公交的感觉。此外,它的噪音也相对要小。

听不懂山东人说话

来到了山东,发觉山东人说话口音(鼻音或是儿化音)太重了,听他们说普通话,很难听得懂。特别是现场那里有位阿姨,她说的话我一句都听不懂。另一方面,他们似乎也很难懂我这南方口音。这明显有点交流障碍啊。

北方馒头

来到了北方,真正见到了北方的主食——馒头,而且还特太个。对于我这个来自南方以稻米为主食的人来说,特别不适应。不是不喜欢馒头,而是很难咽下去。在广州,馒头很软,容易咽下去。

北方馒头,份量十足

北方馒头,份量十足

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